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碧桂园与清华大学等26家校企携手搭建的“智能建造产教融合联盟”是一个怎样的组织？
正好看到了新闻，非常多名牌大学一起联合助力诶，清华大学、浙江大学、兰州大学等这些可都是国内顶尖的。不用质疑的，人工智能肯定是未来的发展方向，在有财力的支撑下，又有学历的支撑，事情才能做得起来，成功的一款技术，一定是堆积在无数的失败中产生的，所以耗钱又耗人。智能建造尚处于起步阶段，培养相应人才成为关键，而培养实践性强的人才是重中之重。这样才能使科研成果得以落地产业化。所以经常提倡智能建造产教联盟这样一个概念。
有没有很帅
解决人才培养供给侧和产业需求侧“两张皮”问题的一次有益探索，对于发挥企业在科研成果转化和人才培养中的主体作用，解决学校人才输出和企业人才输入的对接问题，推动行业人才培养和创新驱动发展等方面，都具有十分重要的意义。
这个联盟嘛，简单地说就是学校负责“教”——人才输出；企业负责“收”——人才接收。
这26家成员单位，我了解了一下，学校方面来头最大的自然是清华大学、浙江大学、兰州大学，这三个国内一流大学的加入，就是要承担起联盟在智能建造、建筑机器人等核心技术的创新任务。另外，成员单位里面还有一批职业技术学院，比如广东碧桂园职业学院、广东机电职业技术学院、广东建设职业技术学院、黑龙江建筑职业技术学院等，作用可能重点就在于解决和提升行业人才的专业培养和技能训练。
企业方面，则有碧桂园、深圳云天励飞技术有限公司等。从数量上看，人才接收端的企业数量并不多。当然，碧桂园本身体量就够大，再加上腾越建筑等其他子公司，有着足够庞大的地产行业资源。另外，碧桂园近年来高调在机器人领域发力，已成立的博智林机器人公司对于智能建造行业人才自然也是求之若渴，所以即使是由碧桂园单独吃下这个专注于“智能建造”领域的产教融合联盟所产出的行业人才也应该没有任何问题。再者，未来联盟内继续吸纳相关行业优秀企业，也再正常不过了。
总结一下，关于这个产教融合联盟，你最需要知道就是：1、它是适应国家经济发展的产物（今年9月底，国家发改委、教育部等六部委印发的《国家产教融合建设试点实施方案》指出，要深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，引领产业创新发展、经济高质量发展）2、它是一个实体化的人才输出和人才输入的平台，对于解决人才培养供给侧和产业需求侧的融合问题是一次不错的尝试。3、它有行业龙头企业和国内一流大学加入，无论是专业建设、人才培养还是未来的创新发展，已经有了一个良好的基础。4、它专注于智能建造领域，这是5G时代的人工智能风口；5、持续展望这个组织未来的资金和项目投入吧。
11月15日，碧桂园集团、清华大学以及一批职业院校共26家校企携手搭建的“智能建造产教融合联盟”在广东顺德正式揭牌成立。
该联盟目前已有碧桂园集团（含子公司）、深圳云天励飞技术有限公司、清华大学、浙江大学、兰州大学、广东碧桂园职业学院、广东机电职业技术学院、广东建设职业技术学院、黑龙江建筑职业技术学院等26家成员单位。
未来希望借助清华大学、浙江大学、兰州大学等高水平一流大学的力量，推动建筑机器人和智能建造的产业核心技术的创新发展；同时，碧桂园也将发挥联盟内企业庞大产业资源的力量，深度参与联盟职业院校的专业建设和人才培养。
截至目前，该公司已递交专利申请超过1200项，在研建筑机器人项目57个，其中26款进入工地测试阶段。
产教联盟将把企业、院校的资源，融入生产经营与人才培养中。未来高年级学生未来将可以直接进入企业的岗位实训平台进行培养；同时，联盟内院校毕业生可在联盟内企业优先就业，企业可在院校优先开展招聘。
产教联盟在技术攻关合作、技术技能人才培养方面探索更多经验，真正推动智能建造行业的大发展，力争把产教联盟打造成广东省乃至全国产教融合、校企合作的典范。
产教联盟主要以智能建造、机器人等相关企业、高水平大学和中高职院校为主体,是解决人才培养供给侧和产业需求侧“两张皮”问题的一次有益探索。重点建设协同创新平台，实现校企的资源互补，推进高校科技成果的孵化和转化，提升企业内生的创新驱动能力。
目前，联盟已有碧桂园集团（含子公司）、深圳云天励飞技术有限公司、清华大学、浙江大学、兰州大学、广东碧桂园职业学院、广东机电职业技术学院、广东建设职业技术学院、黑龙江建筑职业技术学院等26家成员单位。
将重点建立健全运行机制和管理办法，将企业、院校的资源，融入生产经营与人才培养工作中。尤其是人才培养方面，高年级学生未来将可以直接进入企业的岗位实训平台进行培养；同时，联盟内院校毕业生可在联盟内企业优先就业，企业可在院校优先开展招聘。
这个联盟可以说非常不简单。
先来看看联盟号成员有谁？
公司方面，有碧桂园集团及其子公司、深圳云天励飞技术有限公司等。
学校方面，有清华大学、浙江大学、兰州大学、广东碧桂园职业学院、广东机电职业技术学院、广东建设职业技术学院、黑龙江建筑职业技术学院等。
这个联盟规模可以说是非常大的了。
那么这个联盟有啥意义呢？
简单总结来说便是：联盟将着力构建协同创新平台，实现校企资源互补，促进高校科技成果孵化转化，增强企业禀赋的创新驱动能力。今年内，联盟内的企业和学校成员将通过实际项目的运作，找到合适的项目来促进合作，为行业发展成果、做实事。
产学研联盟将着力建立健全运行机制和管理方法，把企业和高校的资源整合到生产管理和人才培养中。在人才培养方面，大四学生将来可以直接进入企业的岗位培训平台进行培训；同时，联盟内的高校毕业生优先在联盟内的企业就业，企业将优先在高校招生。
这个的目的是面向产业升级 培养高质量人才。
当前，我国经济结构持续优化，产业升级明显加快。云计算、物联网、人工智能等新兴技术手段的应用发展带来了更多新业态，也在为传统企业焕新赋能。
国家统计局数据显示，1996年至2017年，在各行各业中信息传输、软件、信息技术服务业单位和科学研究、技术服务业单位的数量增长最快，分别增长了34.3倍和23.6倍。与之对应的是高技术人才短缺，有数据显示,预计到2020年高端技术人才缺口将达到2200万。
今年9月底，国家发展改革委、教育部等六部委印发的《国家产教融合建设试点实施方案》提出，要深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，引领产业创新发展、经济高质量发展。
广东省发展改革委二级巡视员姜建中表示，以碧桂园为代表的行业龙头企业牵头成立实体化的产教融合联盟，是解决人才培养供给侧和产业需求侧“两张皮”问题的有益探索，“这对于发挥企业在科研成果转化和人才培养中的主体作用，解决学校人才输出和企业人才输入的对接问题，推动行业人才培养和创新驱动发展等方面，都具有十分重要的意义”。
碧桂园集团董事局主席杨国强说，科技的创新与应用需要高水平高质量的人才支持，即使实力雄厚的企业，光靠自身也难以从根本上解决这一需求。“我们希望与联盟内的企业、学校一起合作共赢，共同培养高素质创新人才和高端技能人才，为国家的科技创新和产业发展作出应有的贡献。
你知道国内有哪些城市可以连起来旅游么？距离超近，路费超划算！
对于哪些城市可以连起来旅游，距离超近，路费超划算，我觉得福建省的厦门和泉州可以连起来旅游，这两座城市距离近，路费也非常便宜、划算。
一、距离和路费。厦门和泉州的距离大概在85～100公里左右。厦门有两个火车站，分别是厦门火车站和厦门北火车站，你可以就近选择从哪里乘坐，高铁费用是：厦门一泉州，一等座56元/人，二等座35元/人；厦门北一泉州，一等座42元/人，二等座26元/人。
二、景点。1、厦门是我国著名的海滨旅游城市，街道干净整洁、卫生。厦门的景点众多，主要有鼓浪屿、曾厝垵、胡里山炮台、南普陀寺、中山路步行街等。另外，厦门的第八菜市场附近可以去转一转，那里是厦门的老城区，可以去感受一下厦门的人文和风俗。2、泉州是一座千年古城，具有闽南建筑文化特色的“皇宫起”式建筑和宫庙文化时时可见。泉州的景点主要有清源山、洛阳桥（中国四大古桥之一）、安平桥、关帝庙、开元寺、郑成功公园、五店市传统街区、西湖公园、施琅纪念馆、泉州西街等等。强调一下的是在泉州西街的新街21号有个叫小西埕的院子，是到泉州旅游的朋友必到之处，也是个网红打卡地，里面有一堵旧墙，上面有白岩松写的“泉州，这是你一生至少要去一次的城市”。
总之，厦门和泉州这两座福建城市，距离近，路费划算，景色众多，是可以连起来旅游的城市。
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